上海地磅厂 衡器专业生产

现在咨询汽车衡的很多，购买汽车衡的人也很多，同样销售汽车衡的也不少，到底怎么样买到自己想要的汽车衡？适用的汽车衡？这个比较不容易，要买到自己想到的汽车衡，要考虑到几个因素，平时要过多少吨的、尺寸需要多长多宽的及场地大小、再加上车身自重，再稍微大点，就是自己想要的吨位和长度。

汽车衡总体技术参数：

主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6 mm，中间的U型梁5mm 。加强型汽车衡，使用寿命长，客户可以**放心使用！

汽车衡选料：

汽车衡使用钢材，均采用规格的U型钢，从科学角度，U型梁结构汽车衡，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。

汽车衡主梁的折弯：

汽车衡的六道主梁，作为汽车衡的主要承重支撑，用料十分重要，本公司汽车衡主梁采用6MM钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

尽管球型闪电的形成的几率很低,造成的雷击事故相对较少,但在调查中也发现过球型闪电称重桥秤后将电子衡器系统击坏报废的情况。电源线路信号线路雷电波侵入所有电子地磅秤使用单位的V电源线路信号线路都未安装相应的电涌保护器,也未做线路特别是信号线路)屏蔽处理,经调查:几乎所有的使用单位的电子衡器系统均遭受过雷击事故。接地隐患由于电子地磅秤组成简单,而且设备基本在室内,即使称重桥秤在室外,也有遮雨金属棚防雨,因此,几乎所有使用单位只是根据设备说明做个简单接地处理,而且都未做接地。

1 无基坑或浅基坑          

2 具有称重、去皮、时间、日期、打印及报表等功能         

3 具有零位自动跟踪、**载报警功能             

4 配接打印机，可打印称重单、报表等            

5 利用串行接口连接计算机、大屏幕显示器等，电子汽车衡**低功耗           

6 全面板数字调校，四角自动修正，故障诊断方便快

7 称量迅速准确，操作方便，维护简单技术参数

汽车衡焊接：

U型梁结构汽车衡，焊接均采用满焊，相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝质量，如发现问题及时补焊提高产品质量。

称重传感器：

汽车衡采用QS-30T桥式称重传感器，为国内着名品牌，传感器采用钢球、压头结构可自动复位和调心。高精度、高可靠性、稳定性好；安装方便，互换性好。有良好的防潮密封（胶封和激光焊接密封选用），适应恶劣工作环境。可用于各种电子汽车衡，轨道衡、料斗秤及各种**衡器，适用于重量、力值测量的各个领域。

对于非现场称重系统的组成点的选择称量控制区的要求，制定科学合理的技术标准。加强基础性的科学研究工作。尽管非现场称重系统中动态称重单元取得了型式批准，但是其计量性能的稳定性仍存在一定的不确定，因此，在后续实施强制检定的长时间周期内，应当对其稳定性进行观研究，以明确误差范围。加强沟通交流。非现场称重系统是涉及到计量交通多领域交叉的集成，尤其是计量准确可靠是行政的依据和基础，因此，对计量和交通，应当建设常态化的沟通交流机制，共同做好行政的支撑作用.

1 压槽机压槽，槽型倒角圆润，无90度硬性直角，更接进三角结构。

2 U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235钢板。

4 自动焊接机满焊，焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性环境，从而避免内部腐蚀。

5 板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡坚固美观。

6 零件焊接采用CO2保护焊接、全满焊、无点焊虚焊，保证连接件强度，长期使用无疲劳变形。

7 喷砂机喷砂去除氧化层，保证油漆附着力。

8 秤台面漆两遍喷漆风干、可选喷漆、油漆不褪色、附着力强、连接件全部采用镀锌处理。

9 秤体底面与表面工艺一致、喷砂除锈、水性防锈、水性防锈底漆、面漆两遍。

10 秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。

11传感器位置合理，搭接处传感器置中，消除扛杆效应，保证偏载情况下传感器均匀受力。

12出厂检验时，对秤体集中载荷进行**载测试，保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率**，13连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及xian场检验、维修。

14模块化结构，现场安装简单快速，安装后即可使用。